汽車(chē)綜合性功能檢查線(xiàn)是歸納運用現代檢查技能、電子技術(shù)、計算機應用技能，對轎車(chē)實(shí)施不解體檢查、確診的轎車(chē)檢查體系。它具有能在室內檢查、確診出車(chē)輛的各種功能參數、查出也許出現故障的狀況，為全面、精確評估轎車(chē)的使用功能和技能狀況供給可靠根據。

汽車(chē)綜合的檢查線(xiàn)既能背負車(chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性和安全環(huán)保辦理等方面的檢查，又能背負車(chē)輛維修質(zhì)量的檢查以及在用車(chē)輛技能情況的檢查鑒定，使用工控機與檢查線(xiàn)上的稱(chēng)重、制動(dòng)、速度、廢氣、煙度、燈火、聲級等檢查設備相聯(lián)合，將各工位設備的信號通過(guò)調度與收集構成數字信號，并自動(dòng)傳輸到主機上進(jìn)行存儲，根據檢查成果構成完好的檢查陳述，并能供給數據的查詢(xún)剖析及統計功用，然后完成機動(dòng)車(chē)安全檢查的自動(dòng)化辦理及與上級主管部門(mén)及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的信息同享。

[工作原理]

檢測線(xiàn)可以分成三個(gè)工段，汽車(chē)最先進(jìn)入的是第一個(gè)工段，主要檢測車(chē)速、尾氣和底盤(pán)，第二個(gè)工段主要檢測制動(dòng)性能，由軸重測量臺和制動(dòng)測試臺組成，第三工段主要測量側滑、燈光、聲級等項目，如果有底盤(pán)測功或發(fā)送機測試的話(huà)也放在這一工段。汽車(chē)上線(xiàn)后由LED點(diǎn)陣顯示屏提供指示，司機根據顯示屏的提示進(jìn)行操作。檢測的觸發(fā)信號由光電開(kāi)關(guān)提供。

檢測流程為：待檢車(chē)輛首先將車(chē)輛信息登錄到登錄計算機中，在登錄計算機中對所有的待檢車(chē)輛進(jìn)行排隊。當發(fā)現第一工位空閑時(shí)即提示車(chē)輛上線(xiàn)。當制定的驅動(dòng)軸進(jìn)入速度測試臺時(shí)，速度測試臺舉升板在主控機控制下下降，同時(shí)顯示屏上出現測速提示，一般使用40公里測試，即司機將車(chē)速調整到40公里，計算機記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車(chē)輪抬出，進(jìn)入下一個(gè)項目。第二區主要為制動(dòng)性能的檢測，主要設備為單軸反力式滾筒制動(dòng)試驗臺，電機由主控計算機信號控制的電器柜驅動(dòng)。然后進(jìn)入第三工位，主要是燈光的檢測，由燈光測試儀完成，汽車(chē)駛出時(shí)進(jìn)行側滑的檢測。檢測完畢后，主控計算機將數據傳給數據計算機，數據計算機把數據按照一定的格式打印出來(lái)，并將其存入數據庫，已備日后的查詢(xún)。在同時(shí)可以允許有多輛汽車(chē)進(jìn)行檢測，具有較高的效率。